CUT-Z 6 S自動車スポット溶接探傷器

☆測定範囲：1～15000 mm

☆動作周波数：500 ~ 2000 m/s

☆検出精度：0.1 mm

☆示度誤差：0.01 mm

製品の概要

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Z6S：感覚的に自由に舞い上がる 方形波技術を有するZ 6 S超音波探傷器は性能、迅速、専門、携帯を一身に集め、車体スポット溶接特殊技術の探傷需要を満たすことができる。主流を超えた性能と碩徳製品の特質が完璧に融合し、経験から技術を鍛え、限界に挑戦する勇気がある。感度の高いフィードバック、優れたパフォーマンス、デジタルコンテンツのアナログ体験、ノイズ干渉のない快適な感覚、それはあなたの第6感覚のように、あなたの考えに従って動作します。Z 6 S超音波探傷器は携帯用コートをかぶったスポット溶接専用検査ステーションのようなもので、必ず検査のより高い境地に案内されます。
	現代自動車の製造過程では、乗用車の車体は300枚以上の金属板材で、3000以上の溶接点で組み立てられている。溶接点の品質を確保するために、通常、破壊性検査（穿孔検査、金相分析）と非破壊性検査（超音波検査）の2つの方法を用いて製品の品質制御を行っている。現在、従来の破壊検出の代わりに非破壊検出である超音波検出を使用するメーカーが増えている。これは主に超音波検出の信頼性がますますメーカーに受け入れられていることが原因である。 現在のスポット溶接検出はすべて手動のオフライン検出であり、これは主に溶接スポットの表面形状が一致していないため、溶接中のオンライン検出を実現できないためである。金属板を伝播する際に界面反射を繰り返し、一連のエコー信号を発生させ、計器のディスプレイ画面に表示し、エコー信号の形状に基づいて溶接点の品質を判断することができる。 初心者にとっては、超音波スポット溶接の検出方法のパラメータ設定が複雑などの文句を言うことがよくあります。これは理解できる。1997年、ドイツでは「スポット溶接検査技術経験交流会」が開催され、ほとんどの有名自動車メーカーが参加した。会議は超音波検出技術の職場での使用効果に対して肯定的であり、検出されたデータと結果は信頼できる。システム解析の結果もこれをサポートしています。同時に、検査員の育成も重視されている。ドイツ溶接協会（DVS）は「抵抗溶接品質検査員」の訓練審査マニュアルを公布した。良好な訓練を受けた検査員と統一的な審査基準は超音波検査の成功応用に不可欠な前提条件である。 特徴 内蔵スポット溶接専用技術 厚さ1 mm以上の鋼板の抵抗点溶接コア品質検査、例えば車体に適用する。 専用高周波超音波スポット溶接フォーカスプローブ 輸入高周波複合材料を採用し、帯域幅は20 MHzに達し、高い検出感度を持っている、車音溶接点の検出に対して専用のプローブ技術を開発し、良好な技術適応性を持っている。 溶接断面の概略直観解析 AWS：米国溶接学会標準AWS D 1.1/D 1.5（Z 6 w Z 8）
ようせつかくじょうたい
超音波スポット溶接検出プローブ
スポット溶接品質保証システムの流れ

方形波励起：複合材料を貫通しにくいことを適用する 国内業界の先進的な調整可能な方形波励起技術は、貫通しにくいさまざまな材料に適している。オプションを調整できる高性能な「正方波/パルス発生器」で、プローブとの良好なマッチングを実現します。音波減衰が強い複合材料、鋳物、厚板は特に有効で、強い貫通力と信号対雑音比を持っている、一方、薄いワークと複合材料の検出には高い解像度があります。 狭帯域フィルタ群 従来の広帯域フィルタリングに加えて、プローブに一致する狭帯域フィルタを介して信号を通過する複数の一般的な狭帯域フィルタが追加され、良好な信号対雑音比が得られ、それによって雑音が大幅に抑制される。（ノイズフリー効果を達成） 国内に先駆けて10ビットの高精度ADサンプリングを達成 超長待機：10/20時間、充電の悩みから抜け出す		USBメモリ、プラグアンドプレイ USBインタフェースはUSBディスクを挿入でき、駆動する必要がなく、ホットプラグダイヤル、プラグアンドプレイをサポートする。探傷報告記憶、コピースクリーン印刷を実現する。 2次元符号化B走査直感表示欠陥位置 ハイエンド探傷器でよく使われる2次元カラーコードBスキャン機能を備えている。B走査機能画像式の観察欠陥モードは、良好なコントラスト効果を生むことができ、欠陥の分析判断に便利である。通過：グレースケール/カラーパレットは自動的に欠陥危害の程度を表示することもでき、リアルタイムでAスキャン波形とBスキャン画像を比較観測することもできる 大容量データストア：3200データセット JISおよびAPI規格に準拠した5本のスマートDAC曲線 実用DGS曲線：大平底、平底穴、貫通穴の3種類の参考タイプ
DAC曲線	DGS曲線

自動車スポット溶接の実際の検査効果図：

一、計器及びプローブの選択：
1、計器：CUT-Z 6 S自動車スポット溶接探傷器
2、プローブ：自動車スポット溶接専用超音波軟膜プローブ



二、薄板スポット溶接試料：
1、薄板スポット溶接試料の厚さ約2.0 mm

（1号試料）（2号試料）
三、検査方案：
1、DN 20自動車スポット溶接超音波プローブをCUT-Z 6 Sスポット溶接超音波探傷器に接続する
2、プローブ仕様を入力し、減衰整合200Ωまたは500Ωを調整し、電力が「高い」
3、検出範囲30 mmを調節し、感度を調節し、走査遅延時間を調節する（今回は46 mmに調節）

4：1号試料を検査する：
1、未溶接部の検出

2、スポット溶接部位を検査し、溶接が良好な場合


五：二号試料を検査する：
1、未溶接部の検出

2、溶接点部位を検査し、溶接点の過熱（波形減衰が速い）


六、自動車スポット溶接超音波探傷検査波形欠陥識別